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冯擎峰:以智能化拓宽车的边界

2022-06-22 19:16:29 来源:搜狐

简介:9月1日,专访路特斯集团全球CEO冯擎峰先生是如何看待智能化拓宽车的边界,以下是媒体专访的内容:关于(超高端市场的)理想

冯擎峰:以智能化拓宽车的边界

9月1日,专访路特斯集团全球CEO冯擎峰先生是如何看待智能化拓宽车的边界,以下是媒体专访的内容:

关于(超高端市场的)理想之车和梦想之车,我认为是可以改变的,是在(不断)进化的。可能在汽油时代,能够开出3秒、5秒零百加速就很好了,但是3秒、5秒进入电动化时代就太容易了,我认为这时候梦想就改变了。因为3秒、5秒太容易实现了,谁都可以实现,20万的车也可以实现,那这3秒、5秒还是梦想吗?它不是梦想了。

对路特斯来讲也要突破,我们要突破的方向是什么?是智能化,以智能化拓宽车的边界,让每一辆车变成真正的驾驶员,而不仅仅是现在把车当车,这就是我们要做的突破。我们在这个领域做出大胆的突破,这就是路特斯的基因,不只是传统的路特斯叫路特斯的基因,路特斯将来能够创造出引领或者影响大家的技术,实现划时代的突破,这种创新意识和技术引领也将融入路特斯的基因。我们之所以是赛道级智能驾驶,其实也是与合规有关系的,路特斯用软硬件性能的主动冗余,确保驾驶者远离风险,也可以去适应更多国家的法规。这可能会增加成本,但如果我们做得足够好,我认为消费者还是愿意买单的,为了安全多付出一些还是值得的。

再说回各个国家的法规,我认为法规永远是落后于创新的,打个比方,我们就说简单的电子后视镜,现在中国还没有相应的法规,但是我们已经在推动。我们不能说先有了法规,然后在法规约束下去开发我们的产品,而是我们在创新的过程当中,先要突破,然后我们去推动法规的改变。其实包括自动驾驶也一样,原来相关方面是非常支持的,现在大家可能说要缓一缓或者让大家做得更好。我认为这是好事,督促大家做得更加好,更加安全。但是现在欧洲反过来在大力推动,这就是相互之间的促进,欧洲现在法规推动速度很快,而国内现在在搞一些试验田。但是我认为,法规其实是让你做的更好,尤其在安全领域。我们就应该比法规做的还要好,这是我们的使命。像我刚才举的例子,电子后视镜,因为我们在推动这件事情,很快法规就会出来,我们的产品更加领先、安全,推向市场的时候不会受到法规的干扰。

产品层面,路特斯不同的产品有不同的市场定位,像跑车依然是小而美。我们的生活用车,就希望能够在超高端细分市场里面,能够占到一定的份额。

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